为什么在美国两个港口之间“skiplag”乘坐邮轮是非法的
美国两港口之间乘坐邮轮为什么“skiplag”是非法的
Brittany Chang/Insider
- 在航班上尝试“skiplag”的做法不受航空公司欢迎，但可以为旅行者节省费用。
- 然而，在邮轮上进行“skiplag”可能导致近800美元的罚款。
- 一个已有几十年历史的法律禁止非美国旗帜的船只直接在两个美国港口之间运输旅行者。
虽然在航班上“skiplag”受到航空公司的不赞成，但在邮轮上这样做可能是违反已存在100多年的法律。
“skiplag”，也被称为隐藏城市购票，是通过预订一个有目的地的中途停留的航班，然后跳过第二段航班的“黑科技”。尽管这种漏洞变得有争议，但它有潜力为旅行者节省数百美元的航班费用。
如果您经常乘坐邮轮，您可能会想知道在美国的邮轮旅行是否有相同的可能性。毕竟，在2022年，一些最便宜的邮轮一天只需29美元。根据廉价邮轮整合平台Cruise Sheet的数据，到2023年，仍有几个从美国港口往返的邮轮总价格低于400美元。
这些价格无疑非常便宜。根据目的地的不同，它们可能比从出发地乘机到行程中某个停靠点更便宜。但是根据港口的不同，“’skiplag’在邮轮上将非常困难”，邮轮行业最大的贸易组织——国际邮轮协会(CLIA)的一位发言人在给VoiceAngel的邮件中说道。
根据1886年美国乘客船舶服务法案，不悬挂美国国旗的船只——绝大多数热门邮轮——不能从一个美国港口出发并在另一个美国港口结束行程。
如果旅行者决定测试一下这一点，邮轮公司可能面临778美元的罚款。而邮轮公司可能会将这笔罚款转嫁给违反该法案的旅客，CLIA告诉VoiceAngel。
可以将其视为美国港口的“三明治”。一艘邮轮不能在两个国内港口之间开始和结束行程，中间必须有一个外国港口，人们这样解释——CruiseJunkie.com创始人、纽芬兰纪念大学教授、副院长Ross Klein解释说。
他以洛杉矶、夏威夷和墨西哥的行程为例。如果一次邮轮度假旅行是从洛杉矶往返，途经夏威夷，然后墨西哥的恩塞纳达，如果有旅客在夏威夷下船而不等到墨西哥停靠，“那将是在以一种不符合邮轮设计的方式使用邮轮，因为你买的是一个通过恩塞纳达返回洛杉矶的往返票，”他说。
这也是为什么有那么多从佛罗里达到巴哈马的邮轮航线的原因之一：“这是一个非常容易的停靠点。”
在极少数情况下，当一艘邮轮正在中途停靠的港口停靠一天时，旅客可能会错过上船时间。大多数情况下，这些旅行者可以在最后下船日期之前与邮轮团聚，CLIA表示。但是如果旅客决定提前在一个不应该下船的美国港口结束行程，任何邮轮公司面临的罚款可能再次转嫁给他们。所以，这取决于旅客是否认为为了省钱而面临778美元罚款的可能性是值得的。
