我骑着摩托车在越南其中一条最危险的小径上行驶了200多英里我摔倒了，但我还是会再做一次

我在越南最危险的小径上骑摩托车行驶200多英里，虽然摔倒了，但我还会再来一次

作为一名全职数字游民，我总是在寻找新奇刺激的冒险。在之前的越南之行中，我听过无数关于哈广环线的故事，它被广泛认为是一次危险但刺激的旅程。

这次冒险将旅行者带到了越南最北部的地区，需要至少320公里（近200英里）的驾驶才能完成。这个环线并不是一次简单的旅行，对于初学者来说尤其危险。

一些道路非常狭窄，悬崖峭壁威胁着生命，经验不足的摩托车司机使得这次经历更加危险。

大多数旅行者要么跟随导游，要么坐在导游的摩托车上。然而，旅行团要求每个人遵循相同的行程，从而剥夺了 spontaneity 的机会。

由于我和我的朋友都是经验丰富的摩托车司机，我们决定无需导游完成这段路线。充满焦虑和兴奋，我们只带着一张纸质地图和乐观开始了我们的旅程。

第一天，我们径直驶入最近的山谷，惊叹于不断闪过的超现实景色。我们在一个咖啡馆景点停下来，花了一个小时欣赏前方的壮丽景色。

我们在黑暗中完成了第一天的最后一段路程。我们微小的前灯只照亮我们前方的道路，使得每一个转弯都成了一次可怕的经历。

第二天，我们在一个公共的露天场地上发现了一个盛大的活动。摩托车和穿着鲜艳的当地人填满了道路，他们愉快的笑声勾起了我们的好奇心。几分钟后，客人们把我们介绍给新郎和新娘。

人们热情地欢迎我们，似乎并不在乎我们闯入了婚礼。在与出席者进行了几次谷歌翻译的对话后，我们重新开始了我们的奥德赛之旅。

接下来的几个小时，我们享受着郁郁葱葱的绿色风景，感受着远离喧嚣的村庄那种诡异的宁静。

驾驶在几乎触摸天空的高山公路上，我感觉自己就像在穿越云层，几乎没有人看到我的飞行。

在一个紧急转弯时，我偏得太远，遇到了一个当地司机。我不得不决定是撞上司机还是自己扔下摩托车以防止碰撞。我选择了后者。

我膝盖先着地，摩托车压在我身上。一瞬间，我以为我的生命就要结束了。

从震惊中清醒过来后，我将自己和摩托车拖离了道路，同时向对方司机道了很多歉。因为游客出车祸可能是常见的情景，所以他只是耸了耸肩，开走了。

我留下了严重的道路磨擦伤在我的手臂和腿上。幸运的是，我和我的摩托车都没有受重伤。涂抹了消毒剂之后，我们开车去了最近的城镇找午餐和修理工。

我找到了一个可靠的修理工，他修好了我的后视镜，并拒绝接受付款。在震惊中颤抖着，我们在一个偏远的温泉中结束了这一天，洗去了一天的戏剧。

第二天的旅程始于从一个山谷中陡峭的爬升，接着是通过一个采石场的陡峭下坡。这段噩梦般的驾驶比我的事故更可怕，因为每一米通过松散的岩石的驾驶使我想象自己会被抛入山谷之下。

在停下来休息恢复从早上的压力中恢复时，好奇驱使我爬进了路下挖的暴雨排水管。我们发现壮观的景色，把腿垂在悬崖边，再次享用了早上在路边商店购买的水果和坚果的早餐。

下午晚些时候，我们来到了杜家村附近的一处隐蔽瀑布。我们发现那里空无一人，于是裸体跳入水中，洗去一天的尘土。

吃完晚饭后，我们在一个共享宿舍房间里睡觉，地板上散落着床垫。

抵达哈稻市，这里既是环线开始的地方，也是结束的地方，我们计算出我们在三天半内行驶了350公里（超过200英里）。

尽管眼前有受伤或死亡的威胁，但我只能记住北越山区飞驰的自由，回家的引路只有我的智慧而已。我或许看到了生命的闪现，但我不后悔接受了这个挑战。这是一个一生只能体验一次的经历，我希望有一天能再次克服它。