40美元一天的游轮客房与500美元一天的客房相比如何 — 以及我会再次预订哪一个

每天40美元的游轮客房与每天500美元的酒店客房的对比 - 我会再次选择哪一个？

乘船度假可以非常经济，基本票价包括住宿、餐饮、活动和在多个目的地停靠。

但并不是所有这些漂浮的度假村都是为预算旅行者设计的。奢华游轮公司如丽思卡尔顿游艇系列提供每晚900美元的度假服务。在诸如皇家加勒比即将推出的巨型“海洋宝石”等新船上，2024年的最便宜行程起价为每人1,820美元（截至撰写本文时）。

自2021年以来，我至少在六艘游轮上过夜，价格从超经济型到豪华型不等。以下是我最便宜和最昂贵的客舱的比较，每天差价为460美元，而唯一我愿意再次预订的是：

玛格丽塔维尔在海上的乐园号游轮是为吉米·巴菲特的粉丝们提供一个廉价的度假选择。我在这艘船的2022年首航中住在了海景客舱。到了2024年，这个舱房（甚至不是最便宜的选择）的起价是每人80美元，可持续两晚的返航从佛罗里达州棕榈滩到巴哈马的航行。

别被新的涂装所迷惑：这艘30年历史的船曾经是巴哈马天堂游轮公司的旗舰巨轮Grand Classica。现在两艘船都使用玛格丽塔维尔在海上的品牌。或者至少是这艘新游轮承诺的。

吉米·巴菲特的帝国以其强大和独特的形象闻名，然而它无法将玛格丽塔维尔的乐趣延伸到我那个只有176平方英尺的舱房中。我原以为会有一个装饰着巴菲特主题的充满奇趣的浮动海滨小屋，但实际上我发现的是一个破旧的汽车旅馆房间。

必需品——床、浴室和一些储存空间——都是实用的。但是浴室看起来很廉价，旧淋浴器看起来很脏，黄色的墙壁和木质装饰都过时了。唯一明显的”Margaritaville”标志就是墙纸和一些品牌商品，比如便签。

除了这些可以争辩为低投入的审美变化之外，船只在改造为天堂级大经典号期间所做的其他更新对我来说并不明显。当我插上吹风机时，就把插座防漏电器烧坏了。

自从我住过一晚后，游轮公司已经花费数百万美元对船舱等空间进行了翻新。我没有亲眼见到这些变化。而在我上一次不那么愉快的Margaritaville天堂海上之旅后，我对再次尝试并不感兴趣。

在2024年，Explora I号上最便宜的套房价格从每人3000美元起，为期六晚的一月迈阿密到哥伦比亚卡塔赫纳的航程。今年十月，我在纽约停泊时在这个套房住了一晚。

MSC集团的新船只想成为高档旅行市场中的重要角色。所以，当然了，我的海景套房比我支付过的任何酒店房间都更豪华。没有任何东西看起来脏或过时——Explora I实际上是一艘全新的新邮轮。

作为套房，我在游轮的舱内有比以往任何邮轮舱室都更多的”房间”。除了典型的卧室和浴室外，还有一个带有深沙发的半独立起居室，一个大阳台和一个带有坐式梳妆台的步入式衣橱。不再发生短路故障：我的舱内还配有戴森吹风机。

我的Margaritaville at Sea浴室看起来中世纪而发黄，而我的Explora I套房里的浴室则有着黑色大理石台面、宽敞的步入式淋浴内的毛巾挂钩以及可回填的洗漱用品分配器。

与更便宜的选项不同，我的套房还配有现代装饰和一个带有全球文学的小书架。相比较略带橙色的橱柜，海景露台套房的储藏柜显得更加现代和时尚。

床边壁挂式插座、望远镜和可拉出的Nespresso咖啡和茶叶抽屉等一些细节使得这个豪华舱房超越了传统酒店客房的水平。我唯一的批评是我的床周围的空间相对较小，与我住过的其他舱房相比。但除此之外，很容易明白为什么这样的奢华舱房每晚售价为500美元。

在二者之间，你付出的就是你得到的。

2024年每晚40美元的价格使我所在的Margaritaville浮动旅馆房间无与伦比。但这个客房并没有让我想要品尝海绵蛋糕并静静享受阳光。我宁愿再付20美元，选择一间看起来更像酒店而不是汽车旅馆的舱房。

除非迫切要求从佛罗里达快速往返的两天游，否则我建议您避免失望，并预订另一间廉价航行舱房，即使最终可能是一艘更新的轮船上的内部舱房。

然而，我也不敢肆意豪掷3000美元来度过六晚的假期。出于这个原因，除非我突然找到一大笔钱，否则我很快不会预订Explora这里。但如果我确实这样做了，我也不介意再花一个下午躺在我的套房宽敞的阳台上。