我乘坐高速列车从佛罗伦萨到罗马只花了46美元，我再也不会选择普通选项了
从佛罗伦萨到罗马，只花了46美元坐高铁，再也不选普通选项了
乔·奥帕莱斯基
- 我在意大利游玩时，乘坐了一辆从佛罗伦萨到罗马的高速子弹列车，票价为46美元 在意大利旅游期间。
- 这次两小时的旅程配备了舒适的座位、良好的设施和美丽的风景。
- 尽管我们遇到了延误，我还是推荐这个选项。
我在九月份去意大利庆祝我姐姐的生日，选择乘坐火车而不是租车前往 。
我在这个国家的大部分旅行都需要搭乘普通客运火车，但我从罗马飞回的航班是在早上10点半，住在佛罗伦萨后，所以我需要一种高效的方法尽早到达机场。
意大利的两大主要火车运营商之一，Trenitalia提供了从佛罗伦萨到那波里的高速铁路系统，通常被称为“子弹列车”，在阿雷佐和罗马停靠。我的火车票价为46美元，从佛罗伦萨的圣玛丽亚诺韦拉车站出发，早上6点，抵达罗马的特尔米尼车站，早上7点49分。
以下是我的旅程经历。
我在佛罗伦萨的圣玛丽亚诺韦拉车站上了火车
我事先通过Trainline这个第三方应用预订了我的所有火车和 公交车票，该应用可以在大多数欧洲国家购买。
如果你有地图或一部可以为你规划路径的手机，从佛罗伦萨的著名景点如圣母百花大教堂和维奇桥，步行大约15分钟即可到达圣玛丽亚诺韦拉车站。
为了使事情更加简单，我选择了一家距离车站只有五分钟路程的 Airbnb租房。
在我离开的那天早上，我走着短距离到达圣玛丽亚诺韦拉车站，并且再次确认了火车的离开时间。有几个咖啡厅和早餐店可供选择，但我大约在早上5点45分到达，大多数店还没开门。如果我真的非常渴望，车站东北角有一家 大型麦当劳。
在高峰时段，车站可能会有拥挤的人群，但早上只有几个人在那里感觉相当不错。
上火车基本上没有压力
我在车站遇到的唯一令人困惑的问题是，我通过Trainline购买的车票上写着目的地是罗马，但时间表上却写着那波里。当我在时间表上没有看到罗马的时候，我对照了火车的编号，询问了一位车站员工，确保我上了正确的火车。
他们非常乐于帮助并确认了我的登车站台。
乔·奥帕莱斯基
与我在意大利乘坐的其他普通客运火车不同，这次子弹列车有指定座位和车厢。但是当我进入了被指定的车厢时发现有人坐在我的座位上，所以我选择了一个视野更好的座位。
座位寬敞，我非常感激有足夠的腿部空間和行李架上的行李存放空間。
我在早上5點55分完全就位，當他們用意大利文和英文宣布火車將在早上6點出發時，我感到驚喜。這是在火車6點整開動前唯一的警告，證實了我留在車站附近並提前到達旅程的決定。
子彈列車的設施比標準客運更好
這些座位比我坐過的其他意大利火車更大更寬敞。即使子彈列車的速度較快，當太陽升起照亮托斯卡納鄉村時，我還能欣賞一些舒適的鄉村風光。
大約在旅程的20分鐘後，一名服務員進入我們的車廂檢查車票。她能夠掃描我的虛擬登機證 – 我從Trainline應用程序轉移到我的Apple Wallet – 她似乎並不擔心我沒有坐在分配的座位上。
在展示了我的車票後，我吃了一些點心，試圖補充所需的睡眠。
火車配有浴室和小型食品攤位，但我自己從我最喜歡的意大利雜貨店Superconti帶了點心。
隨著我們接近羅馬，列車變得更擁擠，我們遇到了2次延誤
我在旅程結束時醒來，注意到我們延誤了10分鐘到達目的地。在Arezzo上車的乘客變多，他們似乎主要是通勤到羅馬。
在羅馬的第一個停車站是一個被稱為Tuscolana的車站，並有一個通告解釋火車再次延誤。
我決定等待，因為我們仍然只比原定時間晚幾分鐘，並欣賞了城市景觀和附近的塗鴉。但不久一名服務員通知我們，我們的延誤無限期，需要乘坐其他列車前往羅馬大站。
喬·奧帕萊斯基
這次干擾沒有太多地延長我的旅程，但在擁擠的Tuscolana車站換乘火車還是讓人有壓力。新的火車非常滿，我一路上都站著帶著行李。
從大站，乘坐30分鐘的列奧納多快車，可以輕鬆地轉乘到機場，好像每隔15分鐘就有一班。
如果你在意大利旅行，我建議乘坐子彈列車
總的來說，相比普通客運列車，我建議乘坐從佛羅倫薩到羅馬的子彈列車，因為它更快，停靠站較少，提供舒適的設施。
即使我經歷了一些延誤和中斷，但還是足夠快地讓我準時到達機場搭上早上的航班。
我也強烈推薦使用Trainline應用程序來預訂歐洲火車。它讓我提前規劃路線，將登機證添加到我的Apple Wallet中，並使用Apple Pay購買車票。
